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伯克希尔哈撒韦A股发布2020年一季报，公司期内归属于股东的净亏损为497.46亿美元，市场预期净利润63亿美元，去年同期净利润216.61亿美元。其中，投资亏损545.17亿美元，衍生品亏损11亿美元，经营利润盈利58.71亿美元。展开剩余69%

新京报记者注意到，小蓝单车、摩拜单车（美团单车）、哈啰单车、青桔单车多采用信用免押金或直接免押金方式，而采取押金方式的ofo小黄车，近日采取购物返现方式解决押金问题。共享单车已进入精细化运营模式，但居高不下的运维成本，依旧是企业的一笔重大成本。进入1.5元骑行时代，已超过公交车的费用，用户是否会买账？共享单车企业如何开源节流？

萧蕾二月后的工作量明显增加，除了在户政大厅指引申请者办理落户外，她有时还需与同事到高校中去办宣讲会，并现场给学生办理落户。“掌上户籍”开通后，她则会推荐学生关注西安市公安局公众号，点击页面左下角，网上注册办理落户。户籍制度在现实生活中起着资源配置的作用，不同城市户口的获取难度随其所附带公共服务资源的多寡而有所不同。这一点崔克武体会的尤为深刻。

从政策初衷来看，放宽落户政策被放置在了西安人才争夺战的战略版图之中。从去年开始，武汉、成都、长沙、西安等二线城市接连加入“抢人大战”中，此后入局者众多。上海交通大学安泰经济管理学院陆铭教授认为，过去中国主要以投资和出口拉动经济增长，并且取得了成功。近些年拉动效果减弱，中国在寻找经济增长新动力。一线城市控制人口，给二线城市带来经济增长新契机，二线城市希望通过加大对人力资源的吸引和投入，形成下一个经济增长的动力。

澎湃新闻记者 欧阳李宁摩拜卖身美团，ofo和哈罗之间要么合并，要么总有一个会被阿里放弃。同获阿里系投资的共享单车ofo与哈罗单车，竞争关系越发明显。4月13日，有消息称，哈罗单车已完成新一轮融资，金额高达7亿美元，除蚂蚁金服、复星等老股东继续投资，另有7名新的投资方。对此，哈罗单车方面表示，是投资方提前发布了消息，具体的官方宣布还要再等等。

值得注意的是，近日，北京市交通委员会起草了《北京市交通运输新业态预付式消费管理细则（征求意见稿）》，对共享单车提出要求，互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元。用户根据与运营企业签订的服务协议申请退还押金和预付资金余额时，应当于服务协议规定时间内基于原路退还原则向用户退还款项。