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目前，顺风车恶性案件频发，监管加强将是必然。浙江暂停滴滴顺风车业务只是开始，交通运输部及其他省份交通部门都已开始跟进。如今滴滴下线顺风车业务，问题是否能够得到彻底解决尚待验证。需要注意的是，滴滴作为大型出行平台，占据共享出行市场主要份额，理应承担应有的社会责任，但安全出行仅靠企业自身能力必然难以应付。是否需要引入治安力量维护好群众出行安全，如何兼顾共享出行的安全与效率是监管部门与企业都需要解答的问题。(中新经纬APP)

具体办法，首先是在软件内置自动回复信息，“乘客您好，谢谢您愿意乘坐我的车。我老伴病了，她患有海默症，坐副驾。我得常陪着她，行车中请您不要打扰她。给您带来不便，请见谅。”以后每个约到莘师傅车的滴滴乘客都会收到这样一条短信。另外，滴滴还表示，接下来还将为莘师傅制作专属车贴，贴在后排乘客可以看到的醒目区域，以便没有注意到自动回复内容的乘客一进入车内就对司机的情况有所了解。

不过，潘石屹也强调，“规模、速度、安全、负责任这几者之间是矛盾的吗？我觉得不是。几年前，我们公司成立了品质部，独立的监督我们的项目品质。我们搭建了任务管理平台，用系统化的方法来安排工期、管理项目计划。只有把每件事情都做好，我们才能提供负责任的产品和服务，企业的规模、速度、利润、市值自然就都有了。否则，一切都会归零。”

消费市场保持转型升级态势8月份，消费品市场在保持单月3万亿元市场规模的同时，同比增长9.0%，增速比上月加快0.2个百分点；扣除价格因素，实际增速加快0.1个百分点。1-8月份，社会消费品零售总额同比增长9.3%，增速与1-7月份持平。总体来看，消费品市场保持平稳较快增长。

陆潇波则认为，针对科创板医药企业的估值，以往在A股采取的PE定价方式已经不再适用，“我觉得科创板推出之后最大的改变就在于要认识到，创新药企的产品管线是最具价值的，以前我们创新药企比较少，创新药的获批也存在很大不确定性，但现在不一样，（药审制度改革之后）我们药企的销售越来越容易预判，我们现在需要更专业的人去看企业的技术和产品，以及未来销售收入的现值。所以上科创板的生物医药企业（估值）是否合理，需要一个新的定价模式”。

记者注意到，卓易科技近三年的研发占比约为一成，2018年为最多，达到11.61%。根据Wind数据显示，卓易科技的2018年研发支出为0.2亿元，但其2018年的研发人员数量有241人，占全体员工总数的72.81%，其中本科生占比75.53%，卓易科技在招股说明书中就研发人才风险作出提示，公司主营业务属于技术密集型行业，对技术人员特别是高端技术人员需求较高，随着自身规模的扩张，受制于资金规模实力等因素的影响，若未来不能提供有吸引力的薪酬体制，则会导致无法引进高端人才，甚至自身技术人员流失等风险，从而降低公司竞争力。