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（三）涉税违法问题不容忽视。共发现此类重大问题线索50多起，涉嫌偷逃税款270多亿元，集中在成品油、进口农产品、白酒、手机等领域，主要是利用税收征管漏洞，通过虚构销售业务、串通定价等，虚开发票抵扣以偷逃税款。特别是在成品油领域，相关涉案企业跨省联手操作，形成一套完整的虚假抵扣链条，相关监管核查也存在薄弱环节。
2． 无人驾驶：Tesla的“创新者窘境”无人驾驶层面，随着包括通用凯迪拉克、奔驰、奥迪A8、沃尔沃、尼桑等高端车型纷纷加码L2-L3级别智能驾驶，Waymo也通过与克莱斯勒、捷豹的合作进行自动驾驶打车服务布局。行业加速很可能令Tesla陷入自动驾驶和共享经济“吹号者”的窘境。
责任编辑：孟行[环球时报-环球网报道 记者张鑫]美国时间7月25日是美国高通公司收购恩智浦半导体的最后期限。如果高通得不到中国监管部门的审批，按照此前约定，该交易将终止，高通将为此付出20亿美元的解约金。中国是否能向高通开出绿灯？外交部发言人耿爽在25日的例行记者会上就此问询表示，高通和恩智浦都是全球知名的半导体企业。高通收购恩智浦的交易将对全球半导体产业产生深远影响。中方有关部门正在根据反垄断法的规定依法对高通公司收购恩智浦半导体公司的股权案进行审查。
继姚明之后，李琰、周继红、冼东妹、王海滨、申雪等知名前运动员、教练员2017年也成为相应单项运动协会主席。中超、CBA新政频出作为中国职业联赛的代表，中超、CBA在2017年频出新政。1月推出的2017赛季中超“外援新政”和“U23新政”引发热议，整个赛季中一些U23球员得到重用，也有球队应付为主。12月22日，2018赛季中超外援和U23政策出台，在年初的外援三人次、一名首发U23基础上，要求U23球员实际累计上场人次不得少于本队外援实际累计上场人次，同时要求预备队比赛同时上场的球员中应不少于5名U23球员，最多只能有一名外籍球员。
当然，这些核心原因和目的不能明说，必须经过包装和策划。为反对基础设施运营商实施网络分级服务，互联网公司们重新定义了“网络中立”的概念，将原来的互联互通扩展为“必须同等、公平地对待所有的数据流量及用户”，然后在草根和精英层面采取了不同策略：一方面，利用手中掌握的舆论宣传工具，反对运营商运用技术手段实行歧视政策，把消费者搬出来挡在前面。所以我们看到的支持“网络中立”的声音，多是声讨运营商限制消费者的自由、增加用户开支、损害消费者利益。
工信部表示，将抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。今年3月，海南省出台《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出2030年起，海南省全面禁止销售燃油汽车。这也成为我国首个明确发布全面禁售燃油车时间表的省份。不过，在7月举行的2019世界新能源汽车大会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢在谈到传统燃油车和新能源汽车时表示，“中国的发展地域太大，区域环境承载情况和生态环境情况以及气候变化情况，都不适应于‘一刀切’的办法。”
