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但是在这个过程中，海航对自身的节奏没把握好，发展速度过快，并购过猛，偏离主业。在遇到外部环境变化的时候应对不及，根本原因还是没有把握好发展的节奏，盲目扩张，遇到了流动性的问题。2018年对于海航来说是历史上非常严重的困难时期。海航遇到流动性等问题，反映出近年来发展中，在法人治理和企业文化等方面存在严重问题，这些问题给我们很大的警示。我们总结主要有如下四点经验：一是坚持党的领导，是海航事业发展的根本要求；二是坚持聚焦航空主业、扎根实业，是海航安身立命之本；三是坚持法人治理结构，依法合规经营，是海航健康发展的制度基础；四是坚持企业文化，打造一支优秀的干部团队，是海航健康发展的坚实基础。

此前，针对儿童沉迷游戏的问题，有企业家辩称，要看到游戏正面性，一禁了之不妥当云云。类似的论调在面对儿童视频中也时有发生。在企业的价值排序中，儿童权益是不是被前置，并不好说，但企业利益显然是一个可能会被优先考量的因素。不可否认，有些东西孩子迟早会接触，包括暴力，包括性，但必须注意到，儿童保护并非指终究会怎样，而是有着强烈的阶段性、过程性，强调的是在特定成长阶段应该尽量避免什么。如果无视这些具体的问题，而总是泛泛而谈，并无实际意义。很可能，当我们在讨论宏观影响的时候，对孩子的负面伤害已经形成。

随着90后成为天猫双11的主力购物者，阿里巴巴经济体内的商业行为也在显著改变。张勇留意到了年轻人感兴趣的直播，“电子商务第一阶段是把实体货架变成虚拟货架，现在直播让货架变成了自己。网红店们不再靠货架来卖东西，而是靠表演以及和观众的互动。双11当天结束的时候，张勇也曾和媒体分享了2018年天猫双11的新现象。“有些品类成长很快，有些品类受到挑战，背后本质上和整个中国时代脉搏非常吻和。”

随后，工商银行也发了一份内容相似的公告，上面显示，工行收到通知，本行股东财政部将其持有的本行股权的10%一次性划转给全国社会保障基金理事会持有。本次划转前，财政部持有本行 123，316，451，864 股 A股股份，占本行普通股股份总数的 34.60%；本次划转的股份数为 12，331，645，186 股 A 股股份，占本行普通股股份总数的 3.46%。

一年多来，通过各方共同努力，府右街路口的交通秩序有了明显改善，绝大多数行人都能耐心等候。新京报：你对交通参与者有什么期望？葛军：希望行人、机动车在通过每一条斑马线时，特别是没有交警、协管员、志愿者维护的路口时，都能做到自觉守序，文明出行。另外，我还发现有一些机动车驾驶员的礼让意识仍然较弱，在通过斑马线并与行人、非机动车发生交叉时，不能自觉礼让交通中的弱势群体。我希望所有人都能继续努力，让这种情况越来越少。

对于今天养老金可持续性压力颇大这种局面，早在1998年建立全国统一的企业职工基本养老保险制度之初，国家就已经有所准备。主要措施是2000年建立作为战略储备资金的全国社会保障基金，通过资本运转，实现保值增值。在过去19年间，全国社保基金理事会管理的资产规模，从最初的几百亿，增长到超过2万亿，年化收益率达约7.82%。