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从发展前景来看，12英寸业务无疑是和舰芯片未来营收的增长核心驱动因素，其设计产能是5万片每月，即60万片每年，按照2018年的销售单价来测算的话，达产后的年营收规模近80亿。再来看8英寸业务，近三年的业务收入分别为17.54万元、21.12万元和22.21万元，营收一直比较平稳，而随着12英寸业务投产，8英寸业务收入占比则从2016年的95%降至2018年的62.21%。

二、现货走势分化国庆假期归来，甲醇内地市场强势上涨。西北主产区企业无库存压力，报价坚挺，其中内蒙地区最高达到2315元/吨附近，生产厂家利润水平大幅好转。部分烯烃配套甲醇装置因故障停车，市场拿货节奏加快。而沿海甲醇市场迟迟未能发力，与内地市场形成明显对比，市场商谈价格不断松动，主要是受到高库存的打压。分区域看：内蒙古地区甲醇暂稳整理，北线地区部分报价2250-2270元/吨，南线地区报价2380元/吨；陕西地区关中地区部分报价2200-2250元/吨，北地区主流参考价格2350元/吨左右；山西地区报价有2140-2230元/吨附近；鲁南地区当地主力生产企业零售出厂稳定2280-2320元/吨；河南地区当地部分工厂商谈在2230-2250元/吨附近；江苏地区甲醇继续下跌，现货成交在2180-2210元/吨自提；华南地区甲醇市场窄幅下滑，日内商谈在2220-2240元/吨。

▲雷锋与解放牌汽车上世纪60、70年代，我国多家汽车制造厂如一汽、二汽、陕汽等，根据军用车辆系列化方案，陆续研制并投产了0.5吨级4×4型BJ212、1吨级4×4型NJ230、2.5吨级6×6型CA30、3.5吨级6×6型EQ245、5吨级6×6型SX250、7吨级6×6型JN252和CQ261等6种基本车型。从60年代中期开始，国家每年为军队生产补充万余辆军用汽车，到1980年，全军车辆装备中，国产车辆占比90%以上。

而纯晶圆代工领域的老二格芯和老三联华电子已宣布放弃研发7nm制程工艺，实际上7nm及以下制程技术玩家仅剩下台积电、三星和英特尔三大玩家。而中国大陆的先进制程落后两代以上，目前的技术水平大致是这样：龙头中芯国际在传统制程（≧40nm）己具备一定的优势，同时积极扩展28nm以下领域，14nm制程量产己进入客户验证阶段。和舰芯片的子公司厦门联芯28nmHLPSiON与28nmHKMG均己量产，良率达到世界先进水平。华力微28nm低功耗逻辑工艺己建成投片。

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任鸿斌认为，这些议题进一步突出开放发展和创新引领，也体现了中国支持全球化和多边贸易体制的决心。责任编辑：张国帅FX168财经报社（香港）讯 欧洲股市周二（11月5日）小幅走高，投资者关注贸易形势的消息，并监测经济发展。泛欧斯托克600指数收盘初步上涨0.23%，基础资源板块上涨1.9%，公用事业板块下跌0.8%，领跌板块。