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ADCC是由民航局空管局与国内主要航空公司共同出资建立的股份制有限公司，成立之初的主要经营目的是为协助民航总局建设中国民航甚高频（VHF）地空数据通信网络，并进行网络建成后的运行、维护、管理和经营工作。Inmarsat起源于1979年成立的国际海事卫星组织，中国是这一组织的创始成员国之一。1994年，该组织更名为国际移动卫星组织，1999年转型为私人公司。

马斯克决定，既然NASA没有这个计划，那他就自己干。“最让我兴奋的是，我认为这是我可以想象的最伟大的冒险。这是最令人兴奋的事情，我想不出有什么比未来的火星更令人兴奋、更有趣、更鼓舞人心的事情了。”他曾经这样说，“这将非常困难，可能会有很多人牺牲，而且一路上还会发生可怕的事情。但美国建国的历程也是这样的。”

首先，这不合逻辑。经典的三段论推理是：大前提、小前提、结论。比如：所有男人都有Y染色体，科学家种太阳是男人，所以科学家种太阳有Y染色体。但“科学家种太阳”的推理是这样的：“我是潜在的强奸犯，我是男人，所以所有男人都是强奸犯。”大前提、小前提颠倒了。他真的对不住自己名字里的“科学”这俩字。

事实上，这也为粤港澳大湾区的规划出台奠定产业基础。而早在2015年以来，东莞就已开始着手产业转型的准备，随着产业转型升级，越来越多的企业参与国际竞争与合作，推动区域产业迈向中高端水平。例如华为终端、金立等大型移动通讯企业的崛起，使东莞成为全球最重要的智能手机生产基地之一，2016年东莞智能手机出货量达2.6亿部，占全球市场份额超过六分之一。

在很长时间内，这家公司刻意保持神秘色彩，外界并不清楚它与贝索斯的关系。信息曝光后，外界几乎全都认为贝索斯的此举存在很大风险。但贝索斯回应说，“成功的公司常常是那些愿意开拓未知领域的企业，亦步亦趋的公司通常做得并不好。”一直以来，贝索斯都毫不掩饰自己对于蓝色起源的重视。在接受媒体采访时，他说，“我将在每次抛售亚马逊股票后，都把钱投资给蓝色起源”。因为在他看来，其他任何项目的重要性都无法与蓝色起源同日而语，这家公司的目标是将人类文明放入太空中。

对于2019年中国新能源汽车汽车市场的表现，中汽协的预计将持续增长。该机构认为，2019年新能源汽车预计销量160万辆左右，其中轿车占比60%，约为96万辆，其他乘用车占比20%，约为32万辆；商用车占比20%，约为32万辆，其中客车占比12%，为19.2万台，货车占比8%，为12.8万台。